Tipos de Vias de Trânsito: Características Gerais

Vários tipos de vias fazem parte das ruas, estradas e rodovias brasileiras. As vias precisam se diferenciar por questões de segurança existente dentro do trânsito. Por exemplo, algumas vias possuem maior velocidade permitida do que em outras. Existem algumas utilizadas apenas para disponibilizar o acesso para zonas residenciais. Já em outras pode existir movimentação alta por causa do alto fluxo de automóveis.

Vias de Trânsito

Vias de Trânsito

De acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) afirma que via urbana está conceituada em avenidas, ruas, vielas, ou qualquer tipo de caminho que foi aberto pelo poder público, situadas em áreas urbanas que estão caracterizadas de maneira geral pela presença de imóveis ao redor. No Brasil as vias se dividem em quatro modelos principais: Trânsito rápido, arteriais, coletoras e locais.

Via Trânsito Rápido: Limite Máximo de 80 km/h

Conforme informações colhidas no CTB representam modalidade que está caracterizada por acessos especiais relacionados com trânsito livre sem a existência de interseções ou acessibilidade direta aos lotes lindeiros ou travessias para pedestres. Por conceito se pode dizer que talvez a grande característica esteja na ausência de retornos, cruzamentos e semáforos;

Vias Arteriais: Limite Máximo de 60 km/h

A CTB diz que consiste na via caracterizada por interseções que são controladas por semáforos. Não há possibilidade de acesso para lotes lindeiros e para as vias locais e secundárias, fato que possibilita e caracteriza o trânsito corrente em regiões típicas da cidade. Estão caracterizadas por fazerem a ligação entre bairros.

Via Coletora: Limite de 40 km/h

As leis do trânsito brasileiro apontam que vias coletoras são aquelas destinadas para coletar e distribuir o trânsito e ser ponte de ligação entre modalidades rápidas e arteriais. Conhecidas por deixar fácil o fluxo de transporte de regiões dentro da cidade.

Vias Locais: Limite de 30 km/h

A via local está caracterizada pela presença de interseções que não estão com semáforo. Elas são destinadas para o acesso local para áreas restritas. Neste sentido se convém pensar que consiste em caminho sem nenhum tipo de ligação. Por este motivo pode ser usados por veículo restritos ou que possui certo nível de interesse em comum. Exemplo interessante está no condomínio fechado.

Vias de Trânsito: Características Gerais

Em termos gerais cada via tem peculiaridades e funções específicas. Não se pode ignorar o fato de que elas são desenvolvidas para organizar e tornar o trânsito mais seguro. Quem não respeita as ordens demarcadas nas placas de velocidade precisa pagar multa e receber pontos negativos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação)

Entidades e órgãos rodoviários atuam com circunscrição na via para poder regulamentar via sinalização, com velocidades superiores e inferiores que estão estabelecidas conforme as diretrizes estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro.

Via significa superfície na qual os veículos, animais e pessoas transitam. Esta dentro da compreensão a pista, ilha, calçada, acostamento e canteiro central. Na classificação oficial elas podem se diferenciar entre Urbanas e Rurais.

Na modalidade urbana está presente o conjunto de ruas, avenidas e caminhos abertos que estão relacionados com circulação pública, localizadas nas áreas urbanas, caracterizadas em principal por possuir imóveis edificados. Nas rurais existe a caracterização por rodovias e estradas fora de áreas urbanas.

Trânsito-Responsável

Trânsito-Responsável

Via de Trânsito Rápido: Possui a característica de disponibilizar acessos especiais para trânsitos livres. Não tem semáforo, travessias para pedestres ou qualquer outro componente que interfere o trânsito, salvo nos casos extremos, como nas batidas policiais.

Via Arterial: Está caracterizada por existir interseções, ou seja, possui semáforo, acesso para pedestres e outros aspectos existentes para organizar o trânsito.

Via Coletora: Tem objetivo de fornecer entrada e saída das vias arteriais ou rápidas. Simboliza elemento indispensável nos trânsitos das grandes regiões da cidade.

Via Local: Possui interseções e quase nunca têm semáforos. Acesso reservado para pessoas restritas.

Vias Sem Sinas

Dentro das vias rurais pavimentadas a velocidade está demarcada voa sinalização, sempre obedecendo às características técnicas e condições da pista. Não por esse motivo que está permitido colocar o pé no acelerado em locais sem placas. De acordo com a Lei, em locais nos quais não existe placa a velocidade deve ser de no máximo:

110 km/h: Rodovias

80 km/h: Vias de Trânsito Rápido

60 km/h: Vias Arteriais e Estradas

40 km/h: Vias Coletoras

30 km/h: Vias Locais

Vale ressaltar que a velocidade mínima nas regiões não pode ser menos da metade estabelecida por lei em todas as opções de vias. Condutores devem observar com atenção as condições físicas da estrada no sentido de não obstruir a marcha normal dos demais veículos que também se encontram em circulação.

Imagem de Amostra do You Tube

Significado: Tráfego em Estradas

Tráfego em estradas pode consistir de pedestres, montados ou agrupados como rebanhos animais, veículos, bondes e outros meios de transporte, individualmente ou em conjunto, durante o uso da via pública para fins de viagem.

Leis de trânsito regem o tráfego e regulamentam os veículos, enquanto as regras da estrada são informais e podem ser desenvolvidas ao longo do tempo para facilitar o fluxo ordenado e oportuno de tráfego.

Tráfego organizado possui prioridades estabelecidas, pistas, direito de passagem e controle de tráfego em interseções. Organizado em jurisdições, com pistas marcantes, cruzamentos, interseções, trevos, sinais de trânsito, entre outros.

Pode ser classificado por tipo: Veículo pesado (por exemplo, automóveis, caminhões); veículos leves (bicicleta) e pedestres. Classes diferentes podem compartilhar os limites de velocidade e de servidão, ou mesmo serem segregadas. Algumas jurisdições podem ter regras muito detalhadas e complexas da estrada, enquanto outras confiam mais no senso comum dos motoristas e vontade de cooperar.

Imagem de Amostra do You Tube

Organização geralmente produz uma melhor combinação das viagens de segurança e eficiência. Eventos que perturbam o fluxo do tráfego e podem causar bagunça desorganizada incluem: Construção de estradas, colisões e detritos na pista.

Em rodovias agitadas a perturbação pode persistir como rotina. Um colapso total da organização pode resultar em congestionamentos de trânsito e engarrafamentos. Simulações de tráfego organizado envolvem a teoria das filas, processos estocásticos e equações de física matemática aplicadas ao fluxo de tráfego.

Regras da estrada e etiqueta de condução são as práticas e procedimentos gerais. Elas se aplicam a todos os usuários da estrada, apesar de serem de especial importância para os motoristas e ciclistas.

Artigo Escrito por Renato Duarte Plantier

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1 comentário

#1Marcos Alberto17 de novembro de 2013, 22:52

É chato até de comentar, pois o próprio povo brasileiro é corrupto. Tudo que se quer se compra. Até a habilitação de motorista, analfabeto tira. O único jeito de arrancar todo o congresso é anulando o voto. Mais é muito difícil pois reclamaram tanto da copa do mundo no Brasil, porém os ingressos já foram todos vendidos, então anular é utopia. O Brasil existe muita gente conivente com a corrupção. Já começa pela própria família dos corruptos. A Rosane Collor usufruiu da corrupção depois que separou é que veio delatar o ex marido. A esposa do do Pita outra delatora que usufruía também. E as mulheres e filhos que gostam da vida de mordomia e fazem vista grossa para o marido corrupto, e ainda defendem o marido como a família do Genoino. O país está 20 anos a deriva. Eu não acredito em mais ninguém. Quando você acaba de ver na TV uma noticia de corrupção, logo em seguida sai outra. Igual da equipe do Guido Mantega. Se na casa os filhos são corruptos como vou confiar nos pais. Os órgãos públicos, policia, congresso, ONGs, tudo corrompido, até o STF metade é de partidos e metade é das leis. As leis severas os políticos não votam com medo de serem pegos. O básico de um governo o povo não tem? A roubalheira é de milhões e bilhões. Corrupto vai preso e não devolve o que roubou e não confiscam o que foi roubado. Quem reclamava da ditadura são os corruptos de hoje. Comentar por comentar e não ter solução é melhor não comentar. A única decisão particular eu já tomei. Meu voto é nulo. Os 31 partidos do Brasil nenhum deles me representam.

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